Las aerolíneas están volando algunas rutas inesperadas durante la pandemia. ¿Se mantendrán?

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Las cosas se ven un poco diferentes en el aeropuerto de Newark Liberty estos días.

Los globos de United Airlines siguen siendo la cola más común en el campo, pero las distintivas aletas azules de JetBlue Airways son cada vez más comunes en la segunda puerta de entrada de la ciudad de Nueva York. JetBlue, la aerolínea de la ciudad con su base principal en el cercano aeropuerto John F. Kennedy (JFK), ha añadido nueve nuevas rutas desde Newark desde el golpe de la pandemia y planea añadir otras siete en noviembre, construyendo una nueva base en el lado de Nueva Jersey de Manhattan. “En cierto modo, este es el mejor momento para probar nuevos destinos y nuevas rutas” dijo el presidente de Atmosphere Research, Henry Harteveldt, a TPG. “Si no se arriesga ahora, puede ser más difícil hacerlo cuando las cosas vuelvan a la normalidad y haya presión para generar retornos [financieros]”.

Hay pequeños inconvenientes a la hora de probar nuevas rutas en este momento. Las aerolíneas están perdiendo millones de dólares cada mes y las nuevas rutas se centran más en capturar los pocos viajeros de ocio – y sus dólares de viaje – que en añadir las rutas más rentables. A todas las aerolíneas les gustaría obtener beneficios, pero por ahora buscan ingresos dondequiera que los encuentren.

JetBlue, por ejemplo, ha presentado más de 60 nuevas rutas desde que COVID-19 golpeó duramente a las aerolíneas de EE.UU. en marzo. Aunque no todos los vuelos sin escalas saltan sus bases, Los Ángeles – donde una nueva base abre el 7 de octubre – y Newark son los grandes ganadores. Cada uno está recibiendo más de 10 nuevas rutas. Además, Hartford (BDL), Filadelfia, Raleigh-Durham (RDU) y Tampa (TPA) ganan al menos cuatro nuevas sin escalas.

Fuente: The Points Guy

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