Dramática caída de la actividad de envíos al exterior desde China

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26 de noviembre. Los barcos en aguas chinas han desaparecido de los sistemas de seguimiento que utiliza la industria marítima, un hecho que podría agravar la crisis de la cadena de suministro mundial.

El Sistema de Identificación Automática (AIS) -que depende de que los barcos envíen datos a estaciones a lo largo de la costa o a través de satélites- ha sido testigo de una caída en picado de las señales que recibe en las últimas semanas.

Los datos del proveedor de inteligencia de mercado y valoraciones VesselsValue muestran que el número de señales en aguas chinas se ha desplomado un 85% en menos de un mes: de más de 100.000 al día el 28 de octubre a más de 15.000 al día el 17 de noviembre.

El fuerte descenso se produce tras la entrada en vigor, el 1 de noviembre, de la Ley de Protección de la Información Personal de China. La nueva normativa regula el modo en que las organizaciones nacionales y extranjeras recogen y exportan los datos del país.

No hay directrices específicas sobre el envío de datos debido a la nueva normativa, pero algunos proveedores nacionales de China han dejado de proporcionar información a empresas extranjeras debido a la ley, según informó Reuters a principios de este mes.

Dado que estas señales suelen proporcionar la mayor cobertura de datos y conocimiento del transporte marítimo en los puertos chinos, la disminución de estos datos podría afectar significativamente a la visibilidad de la cadena de suministro marítima en toda China, uno de los principales países comerciales del mundo, dijo la analista principal de comercio de VesselsValue, Charlotte Cook, en una declaración por correo electrónico a Insider.

Fuente: Insider

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