La FAA: El 5G puede causar problemas a la mayoría de los Boeing 737.

Read Time:1 Minute, 7 Seconds

23 de febrero. Esta es la última entrega de la saga del despliegue del 5G que, según las aerolíneas, puede poner en peligro la seguridad de las operaciones de los aviones cerca de los aeropuertos. El argumento se centra en las torres de telecomunicaciones cercanas a los aeropuertos que utilizan las frecuencias de la banda C del 5G. Los altímetros de los aviones utilizan frecuencias cercanas, y el temor es que cualquier interferencia podría hacer que los aterrizajes fueran inseguros.

A pesar de haber tenido dos años para resolver el problema, la FAA dejó el asunto sin resolver. Cuando las empresas de telecomunicaciones iban a encender sus redes 5G a mediados de enero, la FAA actuó de repente y emitió decenas de NOTAM que prohibían los aterrizajes automáticos y las maniobras de vuelo automatizadas basadas en radioaltímetros en 100 aeropuertos de Estados Unidos. Las aerolíneas advirtieron del caos inminente.

Tras una intervención del secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg, las telecos retrasaron el encendido de las frecuencias 5G cerca de los aeropuertos. La FAA, la Comisión Federal de Comunicaciones, las aerolíneas y las telecos correspondientes se pusieron a trabajar para resolver los problemas. La FAA, criticada por su escasa preparación antes de la fecha de despliegue, pronto anuló la mayoría de sus prohibiciones y prometió mejorar su actuación.

Fuente: Simple Flying

Happy
Happy
0 %
Sad
Sad
0 %
Excited
Excited
0 %
Sleepy
Sleepy
0 %
Angry
Angry
0 %
Surprise
Surprise
0 %
105560cookie-checkLa FAA: El 5G puede causar problemas a la mayoría de los Boeing 737.