La recuperación del tráfico aéreo estimula a los transportistas latinoamericanos

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7 de septiembre. Al igual que las compañías aéreas de otras partes del mundo, las aerolíneas de América Latina se vieron muy afectadas por la contracción de la demanda de viajes aéreos en 2020. En consecuencia, el tráfico aéreo disminuyó por debajo de los niveles sostenibles para Gol, Linhas Aereas Inteligentes, Azul y Copa (51,9%, 43,1% y 72,7% en 2020 frente a 2019). LATAM Airlines, una aerolínea clave para Chile y Brasil, tuvo que solicitar la protección por quiebra en 2020.

Debido a la intensificación de la vacunación, las actividades económicas están recuperando lentamente el ritmo, lo que ha estimulado la confianza de los consumidores. Como prueba, la gente opta cada vez más por los viajes en avión hoy en día, ya que el temor a contraer el coronavirus ha disminuido con los programas de vacunación generalizados en lugares como Brasil. Esto, a su vez, condujo a un aumento interanual superior al 100% en los ingresos totales del segundo trimestre de 2021 en compañías como Gol Linhas y Azul.

Reflejando la mejora del escenario de la COVID-19, principalmente debido a la aceleración de las campañas de vacunación en América Latina, España anunció recientemente que los viajeros vacunados de seis países, incluyendo las naciones sudamericanas, Brasil, Argentina, Bolivia y Colombia, ya no tendrán que pasar por la cuarentena a su llegada.

Esperando que los viajes aéreos a América Latina cobren mayor impulso en el invierno, el peso pesado de la aerolínea estadounidense United Airlines UAL tiene la intención de añadir vuelos a destinos en América Latina y el Caribe.

Fuente: Reinsurance News

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