29 de diciembre. En septiembre, América Latina se convirtió en la primera región en superar los niveles de pasajeros de 2019, lo que ilustra el alcance de la recuperación de los viajes desde que varios mercados clave se unieron a países como Colombia y México en la eliminación de las restricciones de viaje Covid.
Aunque el ritmo de esta recuperación se ralentizó en octubre, ya que los volúmenes de pasajeros se situaron un 8% por debajo de los máximos anteriores a la pandemia, la IATA aún espera que Latinoamérica se sitúe por detrás de Norteamérica en términos de recuperación del tráfico de pasajeros. Ve el tráfico latinoamericano en términos de RPKs sólo un 13% por debajo de los niveles de 2019, acercándose a un 5% de esos máximos el próximo año.
«América Latina ha mostrado dinamismo a lo largo del año, en gran parte debido al hecho de que muchos países comenzaron a levantar sus restricciones de viaje Covid-19 desde mediados de año», dice.
El sector sigue sin obtener beneficios en una región que era deficitaria incluso antes de la crisis. La IATA prevé unas pérdidas netas de unos 2.000 millones de dólares este año, que se reducirán a unos 800 millones el año que viene.
En particular, las mayores aerolíneas de la región entraron en el periodo tras las reestructuraciones formales emprendidas durante la crisis, mientras que Avianca y Gol están impulsando movimientos de consolidación en la región a través de su empresa conjunta Abra Group en su intento de aumentar su escala.
Fuente: Flight Global
