United está recortando el servicio a estas cuatro ciudades de EE.UU.

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3 de noviembre. Desde el comienzo de la pandemia, las principales compañías aéreas han estado modificando sus horarios nacionales en respuesta a la fluctuación de la demanda, lo que incluye el ajuste de sus acuerdos con las compañías regionales que operan vuelos de enlace con sus centros de conexión. Y son las comunidades más pequeñas del país las que siguen soportando el peso de estos cambios.

El último ejemplo es que SkyWest, una de las seis aerolíneas regionales asociadas que operan bajo la bandera de United Express, ha confirmado esta semana que interrumpirá el servicio a partir del 3 de enero a dos ciudades de Dakota del Sur, Pierre y Watertown. Además, dejará de operar en Twin Falls (Idaho) a partir del 30 de noviembre.

Otro aeropuerto, el de Joplin (Misuri), pierde un vuelo de United Express a Houston, pero seguirá contando con los servicios de SkyWest en los vuelos a Chicago y Denver.

Estos destinos se encuentran entre las 100 ciudades que cumplen los requisitos para recibir subvenciones federales en el marco del programa de Servicios Aéreos Esenciales (EAS) porque, de lo contrario, estarían en peligro de perder todos los vuelos comerciales, debido al bajo volumen de viajes.

Pero al menos las ciudades que SkyWest está abandonando no están perdiendo todo el servicio aéreo, dice un portavoz de SkyWest a AFAR. El Departamento de Transporte de EE.UU., que administra el programa EAS, ha otorgado el contrato para operar las antiguas rutas de United Express a Denver Air Connection, otra línea regional.

Fuente: Afar

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